目前，重庆西南北上仅仅只有一条襄渝铁路，而且是单线，既阻碍了西南地区经济的发展，也不利于重庆和与整个中国北方地区的交流往来。日前，一市民致信市长公开信箱，提出了建设渝鲁（山东）铁路的建议。
“在重庆规划的铁路里，兰渝可以连接西北，渝昆可以连接西南和东南亚，渝黔可以连接华南，渝怀复线和黔张常线可以连接湖南、东南。渝沪铁路连接华中以及华东地区，但唯独北上铁路线太少了。”这位市民来信说，渝鲁线还可以大大缩短西南与北方的距离。“假如走重庆——万州——巫山——南漳——襄樊——南阳——许昌——（或郑州）开封——济南，中途只需要穿越巫山，而走老襄渝线至少要穿越大巴山，秦岭或者武当山，隧道很多，线路也很绕。”
市发展改革委称，渝万铁路铁道已正式启动前期工作，力争明年动工建设。目前，铁道部、国家发改委已同意规划研究渝（万）郑铁路万郑段。连接郑州之后，接入京广铁路和陇海铁路，北上将增加一条新的通道。
首席记者 李伟
太爽了！到襄樊再也不用那么贵了，再也不用担心襄南线票价想涨多少就涨多少了！，
南漳终于有机会出头了！
[ 本帖最后由 sx13618 于 7-14 09:29 编辑 ]
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最新回复
sx13618 (2008-7-08 11:59:06)
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邮差风之子 (2008-7-08 12:10:01)
要是真的那真是太爽了!!!!
sx13618 (2008-7-08 12:21:57)
kinw (2008-7-08 12:33:56)
再也不用考虑火车到家的时间了
jydxyzg (2008-7-08 12:39:44)
sx13618 (2008-7-08 12:49:30)
邮差风之子 (2008-7-08 13:15:40)
踏雪寻梅 (2008-7-08 13:51:22)
bpmfdtnl (2008-7-08 14:14:13)
过山风 (2008-7-08 14:37:58)
蓝色雨 (2008-7-08 14:38:22)
kadia (2008-7-08 14:40:21)
赢造心情 (2008-7-08 15:12:40)
乐观共成。
如果那铁路真成了，在南漳不设停靠站或者设个四等小站，或者从哪个山谷直插到襄樊，又怎么样呢？
sx13618 (2008-7-08 15:53:29)
QUOTE:
如果真的规划定下来，肯定会在南漳县城设站的，毕竟铁路也是要盈利的，修铁路的时候，他也会考虑人流的柏树的叶子 (2008-7-08 16:04:30)
sx13618 (2008-7-08 16:07:36)
目前，重庆旅客到北京，主要走湘渝铁路二线，时间需20多小时。市支铁办官员表示，目前各省市铁路专家正在研究，能否修建一条铁路连接重庆和郑州，缩短重庆北上的中间距离。对于这条铁路的具体走向，目前相关省市正在进行前期设计和研究。“如果铁道部同意修建这条铁路，今后重庆经郑州到北京的车程将缩短到10小时。”市支铁办官员透露。
市支铁办官员表示，为支持重钢环保搬迁，铁道部已将渝怀铁路重庆—涪陵段复线工程列入2009年建设计划，力争尽快开工。该线全长110多公里，预计2011年可通车运行。照计划，今年内，我市将力争开工建设兰渝铁路、渝利铁路、遂渝二线。明年，力争开工重庆至贵阳铁路、重庆至万州城际铁路等项目。据悉，渝万城际铁路全长200多公里，设计时速为200公里，设计工期为3年。
sx13618 (2008-7-08 16:12:03)
2008-07-05 03:01:27 西部网
本报讯 昨日，市规划局透露，渝昆铁路7月1日已纳入《全国铁路网中长期规划》，设计时速超过200公里。
根据初步设想，渝昆铁路走向大致如下：主城—永川—四川泸州—云南昭通—昆明。可以确定的是，这条铁路的设计时速会超过200公里，且是复线，建成后数小时即可从重庆到达越南、泰国等国家，加强重庆与西部地区及湄公河流域的经贸往来。
据悉，目前重庆到昆明约20个小时的行程。
此外，我市还在积极申请把渝万铁路延伸到郑州，缩短重庆北上的中间距离。如果铁道部同意延长这条铁路，今后重庆经郑州到北京的车程，将从现在的20多小时缩短为10小时。
市城市交通规划研究所介绍，铁道部根据重庆直辖后的发展态势，及成为全国统筹城乡综合配套改革试验区后的新变化，在调整中的《全国铁路网中长期规划》里，已明确提出要把重庆打造成“全国第五大铁路枢纽”的新目标，成为京广线以西最大的铁路枢纽中心。记者 陈林
sx13618 (2008-7-08 16:40:58)
傻不拉及‰ (2008-7-08 17:00:52)
青青草 (2008-7-08 17:18:18)